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四川一考生總成績第一，考公上岸了狂喜：以後走路15分鐘上班
在全國範圍內，四川的省考進度大概屬於第二梯隊，排在山東、江蘇、浙江等省份的後面，但又排在吉林、河南、江西、廣西、廣東和江西等24省份的前面。
當廣西、黑龍江、吉林等地的省考成績陸續公佈之際，四川的省考，不僅筆試成績、面試已經結束有一段時間，甚至有些考生已經知道了最終的面試結果。
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先來看看第一位四川考生的省考情況，他報考的這個崗位只招兩個人，儘管其筆試成績排在第3名，面試成績也高達90.8，但依舊沒有翻盤，面試結束之後沒有進入體檢，也就意味着其這次省考之旅結束了。
談及自己沒有實現逆襲，這位考生能夠心平氣和地看待，認爲翻盤的條件在於你強他弱，並且筆試成績高的同學也會努力學，在面試中守擂，面試分數差距不會很大，而且，四川的省考，筆試和麪試還會按照6:4的比例折分數。
鑑於此，這位考生給其他人提供了這樣一個建議，想考四川省考的朋友們，一定要好好筆試。
與這位翻盤失敗的考生相比，另一位來自四川的考生則幸運很多，其行測是70分，申論是66分，心理素質測試合格，專業科目的成績是79分，憑藉良好的發揮，這位考生穩坐崗位筆試第一。
可是，由於這個崗位僅招2個人，面試成績爲79.4分的他，心裡還是很不踏實，直到總成績排名出來了，這位考生才終於舒了一口氣。
其實，這位考生真的是太小心了，其筆試和專業技能測試成績摺合42.9分，面試成績79.4分，總成績爲74.66分，體能測試成績也合格，總成績排在第1位可以直接上岸。
守擂成功的他狂喜，發出了這樣的感慨：第1不僅是面子好看，還可以選市區，以後就可以走路15分鐘上班了。
甚至還引用孟郊的《登科後》中的“昔日齷齪不足誇，今朝曠蕩恩無涯，春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”詩句，展現自己神采飛揚、興致高漲的心情，以及沸騰的思緒。
我覺得，在競爭如此激烈的情況下，這位四川考生能夠守擂成功，不管怎麼表達自己的喜悅心情都可以理解，也值得我們欣賞和支持。
爲了上岸，付出了多少努力和汗水，或許只有他自己知道；爲了守擂成功，承受了多少壓力，也只有這位考生自己最清楚。
兩位考公的四川考生，一人遺憾離場，一人守擂成功上岸，對黑龍江、吉林、河南、江西、廣西、廣東和江西等省份的考生而言，有不少值得參考和借鑑的點。
一方面，就算筆試成績是第一，或許可以進面試，依然需要小心。
省考面試很容易出現逆襲者，可以這麼說，筆試成績優異，只是拿到了面試“敲門磚”，但能不能成功上岸，自己的邏輯、分析、思辨、組織等方面的能力，依然可以左右你的面試成績。
所以，就算進了面試也要擺正心態，提前認真準備，才能展現出最好的自己，如果因爲什麼失誤被人翻盤，很可能會意難平。
另一方面，進了面試卻沒能上岸，也要有好的心態。考公本來就激烈，筆試成績好的考生，可能面試也不弱，如果人家筆試和麪試都取得了高分，還怎麼翻盤或逆襲？不可能的。
在絕對的實力面前，需要學會接受不完美的自己。但也不必灰心，一次沒上岸就再考一次，有了經驗加持，下一次考公，或許就可以發揮得更出色。
客觀地說，雖然省考是一次非常重要的考試，甚至能夠決定我們今後的職場軌跡，但歸根結底，公務員也是一份工作，同樣會有壓力。
上岸了，當然值得高興，遺憾離場，也不必太傷心，人生路漫漫，還有很多機會或機遇等着你，考事業編、考教資，去國企或大廠求職，同樣可以實現自己的職業理想。
所以，與其抱怨、停滯不前，不如積極抓住下一個機遇，在工作中實現自己的價值。
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崑山輔警學院成立
崑山輔警學院成立
黛鞠日和
我的百合乃工作是也！
长嫂 亘古一梦
光速蒙面侠21
蘇報訊（記者 方方 通訊員 周佳磊）爲深入推進輔警隊伍規範化、職業化、正規化建設，充分發揮公安機關的組織優勢和開放大學的教育資源，全面提升輔警的文化素養、學歷層次和綜合能力，近日，崑山市公安局與崑山開放大學合作共建崑山輔警學院。
成立儀式結束後，崑山輔警學院還舉行了“開學第一課”。江蘇開放大學馬克思主義學院黨總支書記張露爲輔警學員們作了專題授課。她通過生動的講解，引導輔警學員們深入理解和把握馬克思主義的基本原理和核心思想。
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蟬聯第一！復旦管院連續九年穩居“全球百強”
3月22日，在UTD最新發布的“2019-2023年全球商學院科研排名百強”榜單中，復旦管院位列全球第70位，繼續蟬聯中國內地第一。
值得一提的是，這一排名較去年上升6位，學院連續9年穩居全球百強。作爲全球最權威的評價商學院科研水準的參照指標。在UTD商學院的科研排名遙遙領先，是復旦管院多年來厚積薄發的成績體現，通過不斷完善科研製度建設，重視科研教師人才培養，完善科研項目激勵機制，復旦學院科研實力穩定持續增長，爲中國的科研領域做出積極貢獻。
UTD全球商學院科研排名百強榜（THE UTD TOP100 BUSINESS SCHOOL RESEARCH RANKINGS），由美國德克薩斯大學達拉斯分校組織和發佈，是全球一項擁有較高權威性和廣泛影響力的評價全球商學院科研實力的重要指標。
據瞭解，此項排名是根據各大院校連續5年在24本主要商學頂尖學術期刊中發表的論文總數量，以及作者貢獻度進行綜合計算。該排名成績每年發佈一次，廣受世界管理教育界認可。UTD24本國際頂級期刊涵蓋管理科學、策略管理、組織科學、國際商務、信息系統、市場學、金融學、會計學等研究領域。
多年來，復旦管院倡導科學研究紮根中國大地，鼓勵教師用國際公認、科學規範的研究方法，發表真正有影響力的研究成果。與此同時，學院逐年加大對科研的投入力度，通過科研製度建設、完善激勵機制，充分調動了教師的積極性。
2023年，復旦管院教師申請各類科研項目百餘項，立項總數較上一年度提升15.15%，國家自然科學基金項目集中申報期的整體資助率高達42.59%，立項總數再創新高，在復旦大學理工文科院系中排名全校前列。
除了不斷創新科研人才激勵機制，學院全體教師努力耕耘，在國際頂級期刊上發表了大量高質量的學術論文，學院在UTD全球商學院科研排名中連續多年保持中國內地第一，“充分展示出我們教師的學術水平和研究能力，也爲國內外管理教育的發展提供了重要的理論支持和實證依據，爲國家和社會的發展做出了積極貢獻。”復旦管院副院長鄭明教授表示。
在不斷努力之下，復旦管院以“管理興國”爲己任，以“科創戰略”爲指導，紮根中國大地開展管理理論研究與實踐創新。通過持續完善科研製度建設，營造濃厚科研氛圍，學院在科研立項、論文發表、科研獲獎等各方面連創佳績，科研綜合實力與學術影響力持續提升。
沈瑩
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雅思機考單科重考4月26日開放報名 率先開放北上廣渝四地
北京商報訊（記者 趙博宇）3月21日，據”雅思官方微博”消息，雅思機考單科重考將於4月26日開放報名，首考日期爲5月6日。單科重考將率先在北京、上海、廣州、重慶四地開放。
按照重考要求，雅思機考單科重考只能在收到一次全科雅思機考成績的基礎上報名，報名費爲1400元，退考費爲420元。考生在參加過一次全科雅思機考後，自考試日（即原成績單上註明的考試日期）起60天內可註冊並參加一次單科重考。凡自2024年4月1日起參加過全科雅思機考且獲得成績的考生，可於4月26日雅思機考單科重考報名系統開放後，登錄微信小程序”雅思考試官方服務平臺”報名雅思機考單科重考。
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俄阿瑪塔坦克進行火力實測 可能會再升級
俄國新式坦克阿瑪塔，可能是現今火力最強、防護最優的坦克。(圖/美聯社)
俄羅斯最新銳的T-14阿瑪塔(Armata)坦克開始進行火力實測，將來量產之後，還可能進一步升級，搭配美國坦克的3倍射程的的炮射雷射飛彈，或者換上更大口徑的主炮。
下一個大未來(Next Big Future)介紹，俄國T-14阿瑪塔坦克有許多創新的設計，比如所有乘員都集中到車輛前方，而炮塔則採取無人全自動設計，新型無人遙控砲塔配備新式2A82-1M 型125公釐光膛炮，以自動裝彈機來處理所有火炮射擊的程序。依俄國說法，新的主砲也可以使用射程7至12公里的反坦克飛彈，這將是美國M1艾布蘭坦克主炮射程的3倍(艾布蘭坦克的最大射程4公里)。據俄羅斯一些消息人士透露，T-14將來還可能會選用15公釐的巨砲。
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除了火力強大以外，阿瑪塔還配備了「阿富汗石」(Afganit)主動防護系統(APS)，配在炮塔的根部，動能彈丸可以攔截意圖攻擊坦克的火箭彈、反坦克飛彈等威脅物。阿瑪塔還具有遮蔽自己紅外線訊號的氣溶膠發射器、綽號「孔雀石」的新型爆炸反應裝甲，引擎艙外平板鎧甲，甚至電子反制系統等，是目前防護裝備最齊全的坦克。
西方分析家不敢小看T-14阿瑪塔的實力，略爲感到安慰的是俄羅斯的經濟應該無法快速大量製造阿瑪塔，目前每年的生產量大約只有120輛。現在俄國仍有2000輛T-90坦克，所以他們不太可能以1：1的能力全部換裝成阿瑪塔，除非他們有新的資金來源。
T-90綜合性能也不錯，使用國也很多，比如俄羅斯正在與印度談判，對將近1000輛的印度T-90坦克進行性能提升，俄羅斯也可以趁此機會爲自己的老坦克進行更廣泛的升級，但是除了傳感設備、武器系統可以從T-14取材以外，多數T-14的創新將不能轉移到舊坦克，不過阿瑪塔的威脅仍然會逐漸顯現。
美國的M1艾布蘭坦克擁有以貧化鈾爲主的裝甲，長期以來被公認爲是世界上最硬的裝甲，但是在近幾年的伊拉克戰爭確實被俄國新式的RPG給擊穿，因此美國陸軍正在計劃在艾布蘭坦克上安裝主動防護系統，目前可能會引進以色列的鐵拳式(Iron Fist)。
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美國分析師指出，俄國阿瑪塔先進的生存能力，是參考以色列梅卡瓦坦克(Merkava)的設計。如果俄羅斯「阿富汗石」主保系統像他們宣稱的那麼有效，那麼阿瑪塔坦克確實可能會成爲北約的嚴重問題。然而，大多數西方分析家仍然對俄式主保系統無死角的保護坦克四周感到可疑。
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中國大陸登月計劃 將引進前蘇聯經驗
在美蘇登月競賽時期，蘇聯曾經開發的登月艇(左)與無人月球調查車(右)。(圖/網路)
大陸希望在2030年登上月球，因此開始籌備相關技術。消息靈通人士稱，大陸的航太單位打算引進前蘇聯時期的登月科技，一家烏克蘭公司得到大陸的委託，準備重建蘇聯當年的登月小艇引擎。
大衆機械(Popular Mechanic)報導，美國與蘇聯在1960年展開登月競賽，各自都有巨型火箭、載人太空船，以及登月小艇的研發。雖然美國搶先在1969年7月21日完成首次登月壯舉，不過蘇聯並沒有立即放棄，他們在隨後幾年還持續推動登月計劃，一直到1974年，蘇聯的登月火箭N1型發生了災難性的發射失敗，徹底中斷了蘇聯登月計劃。不過他們的登月小艇則是一切準備就緒，只可惜沒機會施展。
蘇聯的載人登月小艇寫作「Lunny Korabl」，簡稱LK，說它是小艇確實一點也不爲過，因爲與美國的2人座登月小艇不同，蘇聯的登月小艇只能乘座1個人，體積很小，重量更輕，整體性能當然不如美國那麼優異，但是構造相當簡單，也就比較不易出錯。 這型迷你登月小艇雖然沒有載人上月球，但是登月引擎有應用在許多蘇聯的行星登陸艇上，因此性能也經過實際考驗。
蘇聯研發失敗的登月火箭N-1(左)，與美國的農神5型(右)體型不相上下。(圖/aerospaceweb)
在當年，迷你登月小艇是由烏克蘭的科技團隊所製作，如今這個團隊仍然健在，改稱爲楊格南方設計局(KB Yuzhnoe)，主要承包火箭引擎、飛彈引擎。近年也贏義大利「織女星運載火箭」(Vega Rocket)的引擎承包，可見這個團隊的太空科技並沒有生疏。
N-1火箭失敗的主因在蘇聯開發不出大推力的火箭引擎，結果使用了30具小推力的火箭引擎，造成控制系統異常複雜卻又出力不穩定。(圖/AeroSpace Web)
消息人士說，大陸航太開發人士向楊格南方設計局提出設計邀請，重新使用現代科技，包括新式計算電腦、模組式飛行控制系統、以及新的太空船材料，來重新打造新式的月球登陸艇。根據協議，烏克蘭將會向大陸索取月球登陸艇計劃書、設計藍圖等概念性文件，而生產機具，設計電腦等硬體設備則留在烏克蘭。換言之，烏克蘭楊格南方設計局可能成爲大陸登月計劃的承包商。
雖然大陸航太單位仍然堅持自己的登月計劃是由大陸獨立製作，但熟悉這個問題的消息人士認爲，學習過去前輩的經驗，要比起白手起家來的容易，大陸還是可能利用逆向工程或是放大改造的方法，將原來的迷你登月小艇，改成更大的登月艇。
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這種外購、參考、改良、自制的方式，大陸已駕輕就熟，俄國在經濟最困頓的1990年代時期，大陸就向俄國引進大量的精密工業技術，包括太空科技，因此在幾年後，大陸的神舟太空船確實有許多部分看的到俄羅斯聯盟號的影子，甚至太空裝的設計都相當類似。因此在未來，很有可能會看到具有蘇聯根源的登月小艇，運送大陸太空人踏上月球表面。