超額完成年度目標、營收淨利雙增，吉利向“新”轉型進入下半場
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“吉利汽車已基本完成在新能源智能化方面的生態佈局，旗下所有品牌全面在新能源和智能化方面發力。”3月20日，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅在2023年業績發佈會上這樣總結過去一年吉利汽車的表現。
當日，吉利汽車披露的年報顯示，2023年吉利汽車實現營業收入1792億元，同比增長21%，創歷史新高；歸母淨利潤爲53.08億元，與2022年撇除一次性議價收購收益後的歸母淨利潤35.11億元相比，同比增長51%；淨現金水平上升46%至284億元。
吉利汽車表示，2024年將加速新能源轉型和智能化步伐，繼續實行“智能精品車戰略”。其目標銷售新車190萬輛，較2023年總銷量增長13%，其中新能源汽車銷量目標較2023年所實現的總銷量增加66%以上。
3月20日，吉利汽車港股午後快速拉昇，漲近2%。截至當日收盤，吉利汽車報收8.83港元/股，總市值889億港元。
新能源銷量同比增超48%，銀河系列成爲轉型新動能
2023年是充滿挑戰的一年，在新能源化和智能化浪潮下，車市經歷了巨大的結構性變化。“內卷”變得愈發明顯，從“卷價格”到“卷配置”、“卷技術”，變革帶來的新趨勢也考驗着車企的體系化能力。
面對產業深度變革和新機遇，吉利汽車在2023年展開新能源密集攻勢。
在技術層面，吉利汽車發佈了全面升級的雷神混動系列產品，並基於該技術推出了中高端新能源系列“吉利銀河”。從品牌發佈、首款車型亮相，到今年1月第三款車型上市，吉利銀河用時不到一年，形成了純電和電混、轎車加SUV的產品佈局，上市9個月累計銷量超11萬輛，成爲吉利加速向智能新能源轉型的新動能。
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極氪作爲吉利電動化、高端化和全球化戰略的重要部分，去年推出兩款全新車型持續產品擴充，去年累計交付量同比增長65%至11.9萬輛。
吉利控股集團總裁、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧在吉利汽車2023年業績發佈會上透露， 2024年，極氪將新增3款車型進入更多細分市場，在銷量提升、毛利上漲的前提下，力爭實現在香港會計準則下扭虧爲盈的目標。
總體看，2023年是吉利汽車在新能源汽車市場全面發力的一年，旗下吉利銀河系列、極氪、領克等品牌轉型戰略的日益清晰和產品矩陣的日趨完善，共同推動了吉利汽車銷量增長。
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2023年，吉利汽車累計銷售汽車168.7萬輛，同比增長18%，在創下年銷量歷史新高的同時，超額完成165萬輛的年銷量目標。新能源汽車累計銷售48.75萬輛，同比增超48%，其中純電動車型銷售33.46萬輛，同比增長28%；插電混動車型銷售15.29萬輛，同比增長130%。
在產品結構優化、成本下降及規模效應下，2023年吉利汽車毛利總額同比提升31%至274億元，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。
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海外市場銷量同比增長超38%，領克將在歐洲發佈全新純電車型
去年中國汽車在全球市場實現歷史性突破，超越日本成爲全球汽車出口量最高的國家。根據中汽協統計的數據，在2023年整車出口量前十位的企業中，吉利位列第三。海外市場正成爲吉利汽車業績“第二增長曲線”。
2023年，吉利汽車累計出口27.41萬輛，同比增超38%。具體來看，在2023年，吉利品牌的海外產品矩陣持續擴大，已在全球43個國家完成10款產品的上市。同時，吉利品牌在墨西哥市場建立第四家子公司，擴大拉美市場規模。截至2023年底，吉利已在全球70個國家已佈局533個銷售及服務網點。
領克品牌確定的“歐洲戰略”“亞太戰略”在去年繼續提速。截至去年12月底，領克已在歐洲6國開設了11家線下體驗店，領克01、領克05、領克03、旗艦車型領克09等相繼登陸亞太市場，2023年亞太、中東等地區的銷量增長150%。
極氪則先後進入歐洲、中東等多個國家和地區市場，極氪001、極氪X已在海外市場陸續交付，首批海外極氪直營門店在瑞典、荷蘭落成營業。
在新能源轉型取得成效之後，吉利汽車已有充足的底氣與積累持續向海外市場發力。依託智能電動造車體系優勢，以及中國新能源汽車出海的重要窗口期，吉利汽車開始探索進入更多海外市場，尋求新增長點。
吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱表示，吉利汽車海外佈局堅持“走出去、走進去、走上去”。秉着“走上去”的戰略目標，吉利汽車會推動品牌運營本地化，增強海外核心競爭力。他透露，今年領克品牌將在歐洲發佈新純電車型。
智能化成果逐步落地，今年將加快新能源智能化轉型
新能源汽車競爭的上半場是電動化，下半場是智能化。當下，智能新能源變革如火如荼，新能源汽車較量的核心已經從三電擴展到了智能領域，創新能力決定企業差異化的競爭能力。
去年，吉利汽車完成了從底座芯片、智算中心到AI大模型的縱向佈局，“智能吉利2025”成果完成新的落地。
2023年2月，吉利星睿智算中心正式上線。數據顯示，吉利整體研發效率提升20%，邁入了造車的“智算時代”，讓吉利也成爲首個進入全球算力500強的中國車企。今年1月，吉利發佈全球首個汽車行業全棧自研全場景AI大模型吉利星睿AI大模型，實現衆多AI原生應用行業首發。
去年底，吉利控股集團董事長李書福發表2024年新年致辭表示，2024年吉利將繼續加快新能源智能化轉型，持續在智能網聯、智能駕駛、充換電、能源管理、智能出行等領域構建領先的體系化優勢和能力。
在智能科技領域的不斷突破，將爲吉利汽車在各條賽道的穩健發展提供有力支撐。
隨着吉利汽車品牌矩陣完善、新能源佈局完成以及在智能化上的全面發力，吉利向“新”轉型進入下半場。“吉利汽車有充足信心在汽車市場的激烈競爭中取得最終勝利。”桂生悅表示。
文/劉暢
編輯/ 嶽彩周
校對/薛京寧